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Los automóviles diésel deberían eliminarse gradualmente para detener las muertes por contaminación, dice el director médico

 

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Los automóviles diesel deben eliminarse para reducir las decenas de miles de muertes causadas cada año por el aire. contaminación, ha dicho el director médico del gobierno.
Dame Sally Davies, dijo que conducía un automóvil con motor de gasolina debido a los efectos contaminantes del diesel.
Dame Sally, que fue editora invitada Programa Hoy de Radio 4, el presentador de la BBC, Mishal Husain, le preguntó si los motores diesel deberían prohibirse para salvar vidas.

"Creo que debemos eliminarlos gradualmente, hay buena evidencia de esa contaminación", dijo Dame Sally.

“Pero no puedes hacer las cosas de la noche a la mañana. Me complace decir que cuando reemplazamos nuestro automóvil hace unos años compramos gasolina.
“Pero todas estas cosas están abiertas tanto a la regulación como al comportamiento individual. El gran problema para nosotros es cómo cambiamos los comportamientos, no solo los del público sino los nuestros ".
Acontaminación del aire juega un factor que contribuye en al menos 25,000 muertes en Inglaterra cada año, provocando ataques cardíacos y exacerbando las afecciones respiratorias.
Pero el uso de las carreteras en Gran Bretaña está en niveles récord, con un estimado de 320 mil millones de millas recorridas en vehículos en el año que terminó en septiembre de 2016, lo que contribuye a aproximadamente un tercio de  la contaminación atmosférica producida por el transporte regional y mundial de contaminantes generados por los incendios no se puede evaluar sin recurrir a sistemas de vigilancia terrestres en sitios urbanos.
El gobierno se enfrenta a una enorme presión para eliminar gradualmente los automóviles diésel o cobrar impuestos a sus propietarios después de incumplir los objetivos de emisiones europeos para reducir la contaminación.
Los límites para el dióxido de nitrógeno (NO2) fueron introducidos por la legislación de la UE en 1999, y debían cumplirse en 2010, pero el Gobierno ha incumplido constantemente los objetivos y se enfrenta a multas millonarias. En noviembre, el Tribunal Superior ordenó al Departamento de Medio Ambiente que elaborara una nueva estrategia para reducir los humos antes del verano.
Los grupos automovilísticos creen que los propietarios de automóviles y camiones diésel se verán incentivados a desechar sus vehículos o enfrentar fuertes impuestos, porque emiten la mayor cantidad de dióxido de nitrógeno y partículas, pero el RAC dijo que 'demonizar' el diésel era el enfoque incorrecto para combatir la contaminación. El portavoz de la política de carreteras de RAC, Nick Lyes, dijo: “El comentario del director médico sobre la necesidad de eliminar gradualmente los automóviles diésel no es útil porque es un enfoque de 'martillo para romper una nuez' para abordar la mala calidad del aire causada por el dióxido de nitrógeno nocivo y emisiones de partículas. “Demonizar los coches diesel en su conjunto es extremadamente miope y simplemente eliminarlos no es la respuesta. En cambio, deberíamos buscar 'eliminar' los vehículos diésel más contaminantes en nuestras carreteras. “Algunos de los vehículos diésel más nuevos en la carretera también son algunos de los más limpios, y el diésel también contribuirá a reducir las emisiones de CO2, que contribuyen al cambio climático provocado por el hombre ".

La AA también advirtió que los conductores de automóviles diésel fueron atacados injustamente cuando el transporte era el mayor problema. Muchos compraron sus autos durante la "carrera por el diésel" de Gordon Brown, cuando se alentó a los propietarios a abordar el cambio climático reduciendo las emisiones de dióxido de carbono. "Los conductores de automóviles diésel son vistos como un objetivo fácil, pero eso es realmente perder el sentido y ladrar al árbol equivocado ", Dijo Luke Bosdet, portavoz de AA." Si va a tener un número cada vez mayor de personas viviendo en áreas urbanas, entonces necesitan ser reparadas con bienes y sus desechos se eliminan. Es la gran entrega y rechaza los camiones los que son los principales culpables de las emisiones de diésel, por lo que hasta que no haya una estrategia para reemplazarlos, penalizar a los conductores de automóviles no servirá de mucho. “El hecho es que el diésel es un 15-20 por ciento más eficiente , y hasta que no haya una nueva tecnología que pueda reemplazarlo, no puedo ver cómo se puede eliminar ".

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